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哈弗H5经典真实油耗报告
真实油耗摘要：想了解哈弗H5经典油耗怎么样？本报告汇总214,936,497公里众测数据，覆盖6,311位车主，展示不同动力配置的实际油耗。
车主综合满意度8.4分。 车主口碑关键词：省油 耐造 空间大 通过性强 噪音大 ...等。
哈弗H5经典不同动力配置真实油耗 查排名
购车参考：影响油耗的因素很多，发动机排量和变速箱技术都会影响油耗，不一定排量小油耗就低，建议您根据下面的结果在动力，油耗，驾驶便利性和价格等方面做一个综合考量。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 |
|---|---|---|---|
| 2 | 5挡手动 | 10.16 | 8.66 ~ 11.65 |
| 2 | 5挡手自一体 | 9.74 | 8.47 ~ 11.01 |
| 2 | 6挡手动 | 11.45 | 9.76 ~ 13.13 |
| 2 | 6挡手动 | 8.00 | 6.87 ~ 9.12 |
| 2 | 6挡手动 | 7.90 | 6.78 ~ 9.03 |
| 2 | 6挡手动 | 8.35 | 7.23 ~ 9.47 |
| 2 | 6挡手动 | 8.33 | 7.36 ~ 9.30 |
| 2.4 | 5挡手动 | 10.76 | 9.18 ~ 12.33 |
| 2.5 | 5挡手动 | 8.02 | 7.01 ~ 9.03 |
哈弗H5经典车型数据
本车系下各车型的统计数据（已忽略样本数不足10的车型）
哈弗H5经典车主真实用车感受
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写，保留原意并做昵称脱敏；卡片列明使用车型和反馈时间，仅代表个人实际用车体验。
报告说明
本报告基于"北京么么互联信息技术有限公司"旗下产品"小熊油耗"™App的车主用户上传的原始数据，由么么互联™依据统计学方法进行统计而成。么么互联™并未对原始数据进行任何修改。感谢广大车友每一次认真的记录！
权益声明
小熊油耗™网站的车型车系油耗数据和排行榜数据的所有权益归北京么么互联信息技术有限公司所有。所有对本站数据的商业应用均应获得么么互联™的授权。未经许可使用，么么互联™有权追究相应侵权责任。
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用车感受
整体还可以通过性高就是费油
用车感受
虽然是国产车，但是开了六年，没出过问题，很给力，很皮实。我就喜欢靠得住的车。希望长城一如既往。
用车感受
除了油耗，没啥吐槽的
用车感受
工薪阶层玩车基本都具有一定滞后性，和换手机一个道理。23年入18款四驱顶配柴5，放现在这车的基本功能可满足一般家用车标准，花里胡哨的配置一个没有。原车4年多车龄6w公里，入手后把全车油液换一遍。低强度越野是卷王级别，原车素胎玩越野确实一般，后桥差速锁的介入确实可以提高整车通过性，如果再做中度改装换好mt胎，升高两寸套件，上好绞盘基本上出去玩就没后顾之忧。整车的驾驶感受从性能角度来说，需要不熟悉柴油机的人花一定时间的过渡适应，因为柴油机的扭力和爆发力都和汽油机不同，提速较慢和快速爬坡无力等，如果比喻恰当柴H5如老牛慢耕，汽油则是快马加鞭。柴5的适时四驱虽说不硬，但是也算是配备了双速tod智能分动器的车子，awd系统简单介入无感，又有低4加持，可玩性不说很强，但在家用车级别中算是古典王者。 几点差评： 驾驶舒适度较差。档杆位置较远，方向盘位置太靠前，方向盘圈数多半 圈（越野尤其穿越湿滑泥地时很容易造成控制不便，一方向打死再突然反方向打死简直是要转掉方向盘） 驾驶空间较小，没有手套箱和放置物品的位置，没办法买了一个水杯扩展支架，总算有个可以放手机的位置了，关门后调节座椅空间太局促。 另外没有蹬车拉手。我身
用车感受
没有平均油耗，只有瞬时油耗，百公里油耗不显示，好像是因为太费油了吧，这一点做的不好
用车感受
油耗高 小毛病多的发指。配件贵保险贵，刹车不敏锐 油门反应慢。 唯一优点空间大
用车感受
15万以下没有别的选择了
用车感受
不错，皮实耐造。
用车感受
皮实耐用，价格公道。维修便宜。
用车感受
物有所值
用车感受
确实全部满意
用车感受
开出去不管什么路况心里都踏实。
用车感受
自己喜欢的车，怎么都好。
用车感受
超值
用车感受
油漆太薄 ，钣金容易生锈
用车感受
牛
用车感受
优点是车子大，油耗不高，有大梁安全系数高，缺点是远光灯差，舒适度不高，长途行车累。操控一般，因为从未激烈驾驶。 但有个要命的问题，国五排放的这个车，有机油增多现象，并且不是我这一台，而是大多数车都有这个问题。汽车之家上面，凡是机油增多的帖子都被和谐了！建议没买这个车的都别买这款柴油车了，现在选择那么多，何苦自找苦吃。
用车感受
工具车
用车感受
后座放倒不平，油耗高，性价比不错，通过性好，车身刚性强，安全性高！故障率低，4s店分布广，配件齐全，改装潜力大，穷人的越野车！
用车感受
柴油四驱只有你懂的，必须舒服得板
用车感受
底盘高，通过性好，四驱好使，就是费油，其他的都不错
用车感受
这车如果不考虑油耗的话还是不错的，如果排量3.0的话，我相信动力表现会更好，后排的通风做的太难看，太简单了，座椅也该换个舒适性好点的，跑长途太累了
用车感受
性价比突出
用车感受
配置太低，漏灰，密封非常差，空调差劲
用车感受
非常不错的，强烈推荐
用车感受
油耗太高了
用车感受
空间够用开着安心
用车感受
结实耐用，操控可靠，质量不错，动力充足，售后贴心，满分好评！
用车感受
实用，够用，放心。噪音大点。值得拥有。
用车感受
家用，商用，好用，够用，耐用，最关键是省油
用车感受
物超所值！买这个车算是我买对了！
用车感受
皮实耐造，修车不贵，就是油耗偏高。
用车感受
绿静柴油版H5简直是完美的存在，买三菱汽油机的纯属给自己添堵。我平均油耗7.3L，最低油耗6.5L，没超过8.5L，负责任的说排除混动车，绿静H5的油耗是SUV里面非常低的。跟小排量手动挡轿车一样的油耗。今年节前搬回老家，总质量3吨开了2000公里国道，爬了上百公里山路，平均7.2个油。现在油价四块多，一共才花了630块钱柴油，每公里3毛钱。还有什么值得抱怨的吗？？我不喜欢一二档大油门起步因为涡轮没转起来燃烧不是很充分，所以也就起步30公里以下稍微慢一点，30以上转速1500以后动力储备澎湃，路上跑任何速度巡航都不需要超过2000转，像是大排量发动机的出力效果。柴油机低转扭矩十分的大，高速我跑过160km/h。手动挡会体验大扭矩更明显，需要细致的技术才能驾驭好，降档补油，跟趾技术，冗余转速升档，两脚离合挂倒挡是开顺这台车的基本要求。可以开的如丝般顺滑，通过驾驶技术可以基本消除共振，关键都是换挡转速要对，否则容易出现挂挡顿挫，转速不对挂不进挡的问题。缺点:开长途有点累腰，需要有个腰垫。扶手箱太低，也需要加个扶手箱垫子。保养简单便宜，但最好对保养耗材规格有深度的理解，要换比原厂更好的精滤。
用车感受
小5相当的到位，要的就是这感觉！绝对可以傲视群雄！
用车感受
市区跑提速慢油耗高 ，越野地盘低。造型不像越野车更像城市SUV，最后说说年审，好多车友年审轮边功率不够，到底是发动机虚标了还是厂家造假了。
用车感受
耐用省油无毛病
用车感受
变速箱配比有问题，加速肉，座椅舒适度不够，靠背包裹性差。A柱角度问题，挡视线，特别左转弯时，指南针和高度仪电子显示2年多就坏了。中控触摸屏有时假死。电子器件质量不行。除了这些问题，其他可以。
用车感受
挺好的大梁车，结实，除了市区费点油，其他都挺好
用车感受
满意了！4驱给力，4L暴力。变速箱拖后腿。
用车感受
省油，皮实耐用
用车感受
这车挺好的，二驱的车几乎当四驱的开
用车感受
在黑暗中，寻找光的方向☄️
用车感受
进口车
用车感受
噪音和共振太让人受不了，其它都比较满意！
用车感受
改装后回头率超高，越野性能还行
用车感受
皮实耐用，性价比高
用车感受
噪音大，大到人不舒服
用车感受
省油，有力，性价比高！
用车感受
除了油耗高点，其它没毛病，性价比无敌！
用车感受
老百姓用适用的四驱动硬派越野车。
用车感受
很好
用车感受
8年正常保养外，就换了几个易损件（灯泡，雨刷），烂路跑了不少，哪里都能去。
用车感受
皮实耐用，油耗高，舒适度低，山路最佳选择
用车感受
车不错，10年15万，依然不减当年
用车感受
憨厚的中年大叔
用车感受
空载动力足够，满载动力迟缓，油耗一直偏高，对得起这个价格吧
用车感受
结实，
用车感受
油耗高动力一般舒适性能差
用车感受
价廉物美
用车感受
皮实耐操，省油，需要的都有，不需要的都没有
用车感受
低扭低 变速箱速比 2 3档设计不合理 其他都不错
用车感受
螺丝不好换。
用车感受
性价比高
用车感受
感觉不错，就是一些小问题比较烦人
用车感受
提速太慢了，就是分动箱值得改进一下
用车感受
三线以内城市不建议购买，不适合市区代步，自驾越野神器
用车感受
非常满意
用车感受
汽油版动力差，高速风噪大，但是车子行驶品质稳定，售后服务方便，性价比高，还是可以购买
用车感受
为了开上十年前做梦都想开的车…
用车感受
机头老，动力差点意思 但油耗不低 性价比高 耐操 皮实
用车感受
同等级同价位里 你能找出几个比柴油H5还强的车型
用车感受
安全，油耗高。小问题多
用车感受
越野性能同价位越野车中比较出众，舒适性差点，操控性横向比较已经很好了。车的质量方面：大毛病没有，小异响偶尔出现。维修保养费用低。
用车感受
乘坐空间小
用车感受
大梁安全，同级别排量省油，通过性强 舒适差，共振，柴油噪音严重比不上汽油车
用车感受
非常不错的入门级ORV
用车感受
转眼爱车陪伴我一家四年四万公里出头了，性能好没说的，只要舍得给油H5立即激情四射像脱缰野马，安全性高，配置够高端，外形经典时尚，性价比出色。缺点：加速性能不如轿车面包车，其它没发现有什么问题。导航地图一直不提供新版，多媒体机偶尔会迟钝，主要是音质不够档次。现在我已经改装升级漫步者殿堂级汽车音响，做了四门隔音减震，更换车机抖八A5，无损音乐播放效果太优美了。原车大灯不够亮射程不远，加装100W单直排LED长条灯辅助弥补近光，远光方面三年多来我一直没发现有什么性价比高的理想产品，故仍未完成远光大灯升级改装。夜间跑高速公路看不清前方百米外道路，比较不安全。从未故障损坏，一万公里我才保养一次，换矿物油三滤五百多搞定。总体而言哈弗H5是辆性价比极高的硬派SUV，11个油内对家用毫无问题，长途自驾游能载能拉空间大，比轿车面包车舒服多了。
用车感受
都在上边了，优点缺点看星星
用车感受
性价比超高，越野性能超强，同级别可以说无对手，改装空间巨大，改装件非常多好配件售后方便便宜。同价格同级别无与伦比。
用车感受
皮实耐用就行。
用车感受
汽油版，公路提速慢，油耗相对高
用车感受
动力足油耗低越野好玩
用车感受
买这款车的车主，绝对是对本车的真爱。但是不推荐月收入4000以内的朋友购买。皮实耐用不用说了，性价比也高。但是那动力真是配不上油耗啊。加速的时候恨不得自己下去推着跑。。
用车感受
汽油版市区油耗太高，一二档起步太肉，还很吃油
用车感受
练手
用车感受
发动机有点老！油耗偏高！但相对于车重来说油耗还可以的！不过这发动机皮实保养便宜！
用车感受
大梁结构决定了舒适性空间方面不会太优秀，如果是跑烂路才是h5发挥优势的地方，可靠性还是不错的，入门级硬派SUV，值得要求不高的人拥有
用车感受
四驱给力，外观霸气，装了外挂动力太爽了。
用车感受
座椅不太舒适，内饰有点落后，发动机动力差了点。车内储物空间太少。
用车感受
好用
用车感受
1.动力不足。稍有海拔和坡度，力量就显不足：二档不够，一档又超转速！ 2.油耗高 3.车载导航时常不好用
用车感受
最便宜的越野车
用车感受
214，318 ，219，沙漠公路，连霍高速，G70等一路跑下来，行程近12000公里，车工作正常[/强，汽油车有这种油耗也不错了
用车感受
性价比很高
用车感受
油耗偏高，动力不强，够硬。
用车感受
很好，好好
用车感受
要是3把锁就完美了
用车感受
性价比高，2.0柴油动力太弱，配件便宜，座位太难受，金典18寸轮毂是个坑，AT胎不好配又贵，太不保值了，开三年折旧一半。越野性能一般，豁车需要悠着点，后排座位居然放不平，不如老款的，老款放下来是平的
用车感受
性价比高！操控好！
用车感受
非常好,动力够,硬派底盘,想去那都行.