购车参考:影响油耗的因素很多,发动机排量和变速箱技术都会影响油耗,不一定排量小油耗就低,建议您根据下面的结果在动力,油耗,驾驶便利性和价格等方面做一个综合考量。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 |
|---|---|---|---|
| 2 | E-CVT无级变速 | 6.65 | 6.01 ~ 7.28 |
| 2.4 | 5挡自动 | 11.04 | 9.36 ~ 12.73 |
| 2.4 | CVT无级变速 | 9.74 | 8.34 ~ 11.14 |
本车系下各车型的统计数据(已忽略样本数不足10的车型)
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写,保留原意并做昵称脱敏;卡片列明使用车型和反馈时间,仅代表个人实际用车体验。
本报告基于"北京么么互联信息技术有限公司"旗下产品"小熊油耗"™App的车主用户上传的原始数据,由么么互联™依据统计学方法进行统计而成。么么互联™并未对原始数据进行任何修改。感谢广大车友每一次认真的记录!
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用车感受
家用ok商务不足
用车感受
2025年二季度购入的13年产12款22万公里艾力绅,整备完8万出头,车重 行驶稳,后轮胎偏磨,更换完后反而抓地力不如之前,突然发现偏磨也挺香,现行驶了近万公里,前几天刚换了前轮2条玲珑大师致享轮胎,这次高速七百多公里遇上了大雨湿地抓地力排水性能挺好,高温33℃抓地力也挺好,静音舒适,意料之外的是油耗跑出了全国状元6.55升/百公里,在这次换胎前高速油耗一直都是7.6~8.8,确实很意外
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车身薄 底盘颠 悬挂阻尼弱
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还可以,就是油耗有点高
用车感受
非常好
用车感受
动力太好一踩油门往前窜。建议改成1.2自吸就够了。太费油了,百公里6.1个油。改成1.2自吸应该能到2个油。悬架系统太软。标准的日系车做派。晃晃悠悠的。可能是因为我改了悬架。静音效果太好。经常警察在外边大吼大叫,我也不知道他喊什么。还要打开窗户。空间太大了能缩短到3米8就可以了。要不然的话,一个人开车拉着6个座位跑。其他的还算满意吧。
用车感受
悬架太硬,B柱异响,其实是正副驾驶外门框上的装饰条粘合的不好,所以总是嘎吱嘎吱。儿子喜欢,唉,纯属为了他喜欢,买的它。油耗实在是开不出6以下,你们赢了
用车感受
开高速不安全。。。
用车感受
整体满意,二排确实无敌舒适度比塞纳好。动力能带T或者上2.5更好,车机垃圾完全跟不上时代,连远程启动都没有,夏天很不爽。
用车感受
适合佛系开车者,跑高速占总用车80%的意向购车者慎选。优惠四万后的价格也不具备竞争力。
用车感受
整体还不错
用车感受
后备箱太小了,要是能做到五米多就好了
用车感受
车机太差,胎噪再控制下
用车感受
动力太小了
用车感受
省心
用车感受
减震硬,噪音大一些,其他都很好。
用车感受
油耗满意,空间满意,舒适性满意。通病中门有异响,可以解决。过颠簸路面后减震硬。轮胎比较挑路面,有胎噪。高速行驶发动机声音大。满载行李空间不足。
用车感受
外观整体满意,油耗满意,车漆太薄,噪音太大,电脑控制面板显示不准
用车感受
开着舒服,坐着舒服
用车感受
空间大,省油,家用很不错
用车感受
配置不值这个价位,铁皮有点薄
用车感受
车价贵,松散,空间较优秀,但车身还是短了些,比较吵,第三排舒适性差了些,比奥德赛强些,尾部不如奥德赛好看。现在看来没有比亚迪dmi超级混动那么经济,如果是插混车就无敌了。另外车机系统就是个老年机系统,很低档。
用车感受
噪音 异响 空间不理想之外,其他都很好
用车感受
一分价钱一分货。
用车感受
隔音差,后备箱小,油箱小,中排无水杯架难受,动力一般般,较弱。空间比较满意,舒适度一般,外观好,油耗不错。价格小贵,适合家用。
用车感受
非常满意
用车感受
省油,空间大,车不算大
用车感受
隔音稍差,中控屏系统落后跟不上时代,其他尚可。
用车感受
总体不错,适合家用。 真省油。静音没网上说的那么差,自我觉得不错。减震偏硬,虽然过坑洼里面比较颠簸,但是过弯无侧倾,有得有失吧。
用车感受
车子好车,缺少了31万的缺少了前雷达,全景影像,carplay,全车一键升降,还有胎压显示等实用功能,驾驶感受挺好,隔音再好一些就更好了,想进混艾群的加我微信 13251595533
用车感受
驾驶位座椅人体工学设计有待改进,隔音静谧性稍差,动力相应很快,后程动力储备不足,座椅全部打开后备箱空间稍小,其他全是优点
用车感受
外观刚劲有范(新款反而弱化了),动力稍差,悬挂韧劲尚可,方问精准。座椅乘座舒适但第三排不可折叠,行李仓太小!接近角太小很容易 搓底,主副驾驶位车门在稍高点的路沿旁就不能打开,很令人恼火。油耗尚可,
用车感受
居然可以这么省油
用车感受
省油,空间大,座椅舒适
用车感受
车本来是好车,但在东风本田生产!是个错误,总体4s店售前售后这方面厂店利益太共同化,有问题都以4s店为准,厂家不会直接介入,买第五个车了,感受最差一个品牌
用车感受
舒服,安全
用车感受
空间大,对于mpv车来说动力是次要的,二胎家庭非常适合。
用车感受
空间还行,动力不足
用车感受
一般
用车感受
除了悬挂和底盘舒适型,其他基本满分。底盘实在太硬。
用车感受
后备箱小点,其他都还好,油耗满意
用车感受
本人是从GL8换到艾力绅的,家用非常不错,尽管噪音悬挂一般,但是都在可接受范围内,不错。
用车感受
噪音大,装配差,顶配版还缺少一些人性化的功能
用车感受
外观比上一代好,但是不足还是很明显的,动力感觉不是很足。现在东北比较冷,空调不给力。感觉不是很能跟得上。舒适度没的说,非常不错。驾驶感觉一般,刹车有点长。配置上现在10万的车都360度雷达监控了。这个车居然连前雷达都没有。至于性价比那是不存在的。这是刚需矬子里挑大个的东西。只能说比他兄弟靠谱
用车感受
油耗低,非常适合家庭用户
用车感受
家用无敌
用车感受
后备箱太小了 座椅加热按键位置设计不合理 整体性能不错
用车感受
舒适,享受家庭乐
用车感受
乘坐舒适型毋庸置疑,只是车厢内噪音确实有点嘈杂,发动机噪音明显,底盘噪音明显,在这么大的车厢里容易形成混音,尤其是冷车发力时的声音感觉在开拖拉机。动力充足,满载爬坡也不肉。身体的感受和耳朵的感受差异是天上和地下。
用车感受
油耗低,动力还行。商务车不需要推背感。家庭用,接客户都还不错。关键日系不像德系烧机油。个人用就为省心。个体户赚钱难,还要交税。车最好别坏就省钱
用车感受
噪音大
用车感受
总体比较均衡,属于买了不会后悔的一款车
用车感受
省油,好开。但配置低
用车感受
空间够用,后备箱较小。整体噪音稍大。动力很差油耗还可以。操控性相对于其他mpv表现得很好,悬挂规格高,同型车悬挂偏硬。座椅足够舒适,并且三排座椅舒适度一样,没有明显短板。空调超给力。前方盲区很大。老日系车耐用性很好。原厂刹车盘很垃圾。
用车感受
空间大,刚性不足
用车感受
还不错
用车感受
隔音做工太差劲 刹车异响
用车感受
舒服
用车感受
总体用起来还是得心应手的,就是如果后备箱空间再大点,就更好了!
用车感受
保姆车,很不错了,下一辆希望是混动车了。
用车感受
非常不错的车,空间一流,动力够用,皮实耐用。
用车感受
还可以吧,开了一年多,空间什么都还算满意,就是高度比老款艾力绅下降太多,不过有得有失,加上行李箱没有超过2.2米。,
用车感受
除了空间大,没什么优点了!
用车感受
日系品牌,德系驾感!
用车感受
能拉能装,经济实用,宜家宜商。
用车感受
总体感觉不错 。三十万的车,对得起这个价位了。
用车感受
除了隔音不好,后悬较硬,其他都比较满意
用车感受
调教符合这台车的定位,起步提速较慢,中门有异响,新车前挡风玻璃夹层有瑕疵
用车感受
后备箱太小了!第三排座椅不能放倒是最大不满意。
用车感受
这是一部没有明显缺点的车。同样的也不要在这部车上面提什么操控性。它就是一部奶爸车。
用车感受
宜商宜家
用车感受
配置低,实用保姆车
用车感受
设计师的取舍很明确,换用简单的悬挂,得到的是控制车身尺寸的情况下空间利用最大化。副作用是悬挂过硬弹跳厉害,舒适性变差。但是车内的乘坐品质能控制和这样看得出是下过功夫了!2.4发动机配cvt非常符合该车的定位,像在开电动车很平顺,几乎听不到发动机噪音。安全超感系统很给力!基本半自动驾驶!
用车感受
空间够用,后备箱稍小,动力有些不够
用车感受
噪音太垃圾了
用车感受
下坡时转速增加,倒车时油门踩的很大。其他方面都不错
用车感受
家用不错
用车感受
底盘隔音不好,别的都很满意,自动启停设置不合理,深踩三秒最合理,经常停车时不小心就踩停了,推p档又自启动,再熄火……
用车感受
舒适,经济,耐用
用车感受
油耗偏高14L
用车感受
居家老男人必备
用车感受
✈️舱,驾驶和乘坐都很舒适
用车感受
满意,如果重新选择有可能这个价位还是它
用车感受
坐满七个人动力比想象好太多了,不过加速度确实很慢,尤其是满载。一点激情也没有,慢慢超车。开个100定速巡航还是不错的。 B柱内侧应该增加滑动门开关,把手略麻烦。手套箱没灯,差评。没有水温显示,差评。不显示D档在几档,也没有手动模式,差评。都是小问题,无伤大雅
用车感受
相当满意
用车感受
舒适不足空间有余,外观偏激动力够用。经济适用型。
用车感受
整体感觉还可以吧·保姆车。
用车感受
动力提升还是慢一点,操控也稍微差那么一点,不过价格在这里放着了,也不能要求到尽善尽美。
用车感受
动力太差!
用车感受
动力太垃圾,但很舒服,异响特别严重,悬挂贼垃圾,漆特薄
用车感受
空调系统有设计缺陷
用车感受
开了3个多月了,对车的了解逐渐增多,满意占了大部分,不满意的地方希望厂家在今后能考虑车主的感受,做的更好,如刹车软,刹车距离长;车内有时异响,车门开窗处漏风等问题。
用车感受
除了外观,其他都需要改进
用车感受
非常适用,超级喜欢。