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力狮真实油耗报告
真实油耗摘要：想了解力狮油耗怎么样？本报告汇总11,289,983公里众测数据，覆盖396位车主，展示不同动力配置的实际油耗。
车主综合满意度8.7分。
力狮不同动力配置真实油耗 查排名
购车参考：影响油耗的因素很多，发动机排量和变速箱技术都会影响油耗，不一定排量小油耗就低，建议您根据下面的结果在动力，油耗，驾驶便利性和价格等方面做一个综合考量。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 |
|---|---|---|---|
| 2 | 4挡自动 | 10.63 | 9.14 ~ 12.12 |
| 2 | CVT无级变速 | 11.43 | 9.90 ~ 12.96 |
| 2.5 | 5挡自动 | 11.54 | 9.92 ~ 13.15 |
| 2.5 | CVT无级变速 | 9.73 | 8.24 ~ 11.22 |
| 2.5 | CVT无级变速(模拟6挡) | 9.39 | 8.13 ~ 10.66 |
| 2.5 | CVT无级变速(模拟7挡) | 8.60 | 7.06 ~ 10.13 |
| 2.5 | CVT无级变速(模拟7挡) | 9.13 | 7.59 ~ 10.67 |
| 2.5 | CVT无级变速(模拟7挡) | 9.23 | 8.01 ~ 10.44 |
| 3 | 5挡自动 | 12.19 | 10.59 ~ 13.79 |
力狮车型数据
本车系下各车型的统计数据（已忽略样本数不足10的车型）
力狮车主真实用车感受
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写，保留原意并做昵称脱敏；卡片列明使用车型和反馈时间，仅代表个人实际用车体验。
报告说明
本报告基于"北京么么互联信息技术有限公司"旗下产品"小熊油耗"™App的车主用户上传的原始数据，由么么互联™依据统计学方法进行统计而成。么么互联™并未对原始数据进行任何修改。感谢广大车友每一次认真的记录！
权益声明
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用车感受
动力不够，配置与安全较好。油耗较高
用车感受
除非维修成本太高了，油耗高点，其他开起来很舒服
用车感受
2.5自吸，油耗虽高，但也合理
用车感受
油耗稍微高了点儿
用车感受
除了动力存在短板 其他方面很满意
用车感受
挺好
用车感受
油耗太高
用车感受
半泽直树
用车感受
这车除了维修费用高，开起来还是舒服的 很喜欢，很满意，越开越喜欢
用车感受
如果有2.0T就好了，还有EyeSight，能有夜视，大雾天，就不会主动关闭了！也可以加一套系统，也可以在加装有米波雷达双系统就更好了。
用车感受
很有信心！
用车感受
还可以。
用车感受
30W内没有更好的四驱轿车了，重点是安全空间够大。
用车感受
空间大，轿车享受到越野的离地间隙和良好通过率，除了因地域原因售后保养滞后，其他都很满意。
用车感受
原装进口车，质量一流，油耗操控表现均衡，因车型老，变速箱也就不是槽点了，唯一遗憾就是车漆太嫩了，如果能引进2.4T的傲虎，毫不犹豫的继续斯巴鲁！
用车感受
最满意的一辆车，没有之一
用车感受
不错的车，最便宜的四驱轿车。
用车感受
物有所值，性价比很高，动力不算强但是非常顺畅，深踩油门也不会觉得动力不足，唯一不足底盘舒适性欠佳。配置非常丰富，用料良心，没有异味。
用车感受
四驱车开的稳定，并且操控性在日本车当中算好的，也是进口车当中就便宜的四驱轿车
用车感受
非常不错的驾驶感受，非常好开！动力参数一般！不过变速箱响应非常优秀！市区里开非常不错！
用车感受
相当爽 不后悔 庆幸拥有它
用车感受
真心不错
用车感受
进口车型，全时四驱，良好的操控，强大的动力，空间也不错
用车感受
一日富士，终生富士。
用车感受
喜欢自然懂
用车感受
动力真的是太强了，西装暴走。外形也好看，很帅气，适合改装，机器潜力强大，可以通过一定方法更上一层楼。家用也适合，空间比一般轿车大，后排不拥挤，后备箱也足够用了。油耗满意，至少我个人觉得满意，不比na的费多少，而且动力打出很多，这样看来多一点油耗是值得的
用车感受
动力稍差，其它各方面都很好。 细节精致，实用
用车感受
性价比高，噪音控制一般，滤震不错
用车感受
不后悔
用车感受
除了动力有点弱，变速箱降档的反应有些迟钝以外，其他方面都特别满意