购车参考:影响油耗的因素很多,发动机排量和变速箱技术都会影响油耗,不一定排量小油耗就低,建议您根据下面的结果在动力,油耗,驾驶便利性和价格等方面做一个综合考量。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 |
|---|---|---|---|
| 2 | 6挡手自一体 | 10.67 | 8.96 ~ 12.38 |
| 2 | 6挡手自一体 | 11.00 | 9.27 ~ 12.74 |
| 2 | 6挡手自一体 | 10.52 | 8.81 ~ 12.24 |
| 2 | E-CVT无级变速 | 6.82 | 6.20 ~ 7.43 |
本车系下各车型的统计数据(已忽略样本数不足10的车型)
| 车型名称 | 平均油耗 |
|---|---|
| 林肯MKZ 2020款 2.0T 尊雅版 | 10.33 |
| 林肯MKZ 2020款 2.0T 尊享版 | 10.27 |
| 林肯MKZ 2019款 2.0T 尊雅版 国VI | 10.84 |
| 林肯MKZ 2019款 2.0T 尊享版 国VI | 10.49 |
| 林肯MKZ 2018款 2.0T 尊雅版 | 10.70 |
| 林肯MKZ 2018款 2.0T 尊悦版 | 10.85 |
| 林肯MKZ 2018款 2.0T 尊享版 | 10.58 |
| 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版 | 10.84 |
| 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版 | 10.41 |
| 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊享版 | 10.45 |
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用车感受
稳,静,猛,总体还行。
用车感受
混动油耗比纯油的还是好不少,但电池侵占的后备箱空间又很不爽。
用车感受
满意,静音,舒适。
用车感受
现在全系国产,没进口好看,配件难等。
用车感受
40万的车,10万的空间
用车感受
舒适,安全
用车感受
稍微有些肉,油耗太多了,后排空间是真小,所有溜背的车后排都不大
用车感受
漂亮,大气,后排空间局限。
用车感受
开了24850公里,整整两年。 异响没有。 周末由于都是绿色出行, 差不多,只上下班开。 一箱油每次剩余80KM加满52升,开了25天。 如果长途,一箱油从武汉到长沙再回武汉正好还剩50KM加油。 给个预算,只要不出事故, 一年下来开销18000-20000元, 里程25000公里的情况下。
用车感受
舒适,安全,配置可以,性价比高
用车感受
都挺好,就是油耗偏高,变速箱6At,降价快
用车感受
得心用手,满意。
用车感受
不错
用车感受
部分的异响给整个车的档次降低了几个级别。美系车做工粗糙,完美主义者不吃消。谨慎购买。
用车感受
首先是品牌,其次外观漂亮,配置可以,这个价位豪华品牌性价比不错
用车感受
操作不错 舒适度不错 后排实在太小了
用车感受
舒服,小众,独特,省油
用车感受
还不错,总体比较满意
用车感受
自己觉得可以就行
用车感受
不在意油耗的,买买买。在意油耗的接着往下看,这车市区走走停停的油耗贼大,起步和加速特别费油,对于经常走高速或者路况好的市区或者有快速路的建议买,本人新车2000公里,高速油耗7,市区随路况吧,8.5(路况良好又是经常60码左右的情况)至14(拥堵且大脚油门)都开过。汽车小众,但作为纯进口车价格不贵,品质优良,配置高,颜值好,隔音舒适也是分分钟吊打同级别,6速变速箱虽然老,但平顺性很好,对于空间来说浏就看你够不够用,反正我是够了。驾驶感受么,舒服!不讲激情。关键是家人坐的舒服,相对于空间来讲,纠结的买20t迈腾吧,空间大的多,价格差不多。
用车感受
爽!!!!
用车感受
舒适,就是空间小,没别的
用车感受
舒适,安静,底盘太低,
用车感受
除了空间和售后维护成本外 暂时没有什么问题
用车感受
外形漂亮,以进口车来说价格合适
用车感受
舒适性不错,高速很稳,不过车太长太重影响了操控和加速,没有四驱,起步推头又打滑